HIỂU ĐÚNG VỀ LỘ TRÌNH XĂNG E10: XU THẾ TẤT YẾU VÌ MÔI TRƯỜNG, KHÔNG PHẢI “ÁP ĐẶT”
Mới đây, trên một số trang mạng xã hội và diễn đàn của các thế lực thù địch, phản động, xuất hiện những bài viết cố tình bóp méo phát biểu của lãnh đạo Bộ Công Thương về lộ trình triển khai xăng sinh học E10. Bằng cách sử dụng ngôn từ kích động như “ép dân sử dụng”, “quyền lựa chọn trên giấy”, các đối tượng này đang mưu đồ biến một chính sách kinh tế – môi trường mang tính chiến lược thành cái cớ để kích động tâm lý bất mãn, chia rẽ khối đại đoàn kết giữa nhân dân và chính quyền.
Tuy nhiên, những luận điệu này hoàn toàn sai sự thật, phớt lờ thực tế khách quan và xu thế phát triển chung của thế giới. Nhiều quốc gia trên thế giới, bao gồm cả các nền kinh tế phát triển và đang phát triển (như Mỹ, châu Âu, Brazil, Thái Lan…), đã bắt buộc sử dụng xăng sinh học từ lâu, thậm chí ở mức phối trộn cao hơn (E15, E20, E85). Việc chuyển đổi sang xăng E10 không phải là quyết định ngẫu hứng, mang tính áp đặt của cơ quan quản lý, mà là bước đi chiến lược nằm trong cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
Khi trữ lượng nhiên liệu hóa thạch ngày càng cạn kiệt và ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn chạm mức báo động, việc chuyển dịch sang năng lượng xanh là mệnh lệnh hành động vì tương lai, bảo vệ chính sức khỏe và môi trường sống của người dân chứ không đơn thuần là một “lựa chọn tiêu dùng” cá nhân.
Các đối tượng phản động cố tình đánh tráo khái niệm giữa “hạn chế quyền lựa chọn cá nhân” và “quy chuẩn hóa thị trường vì lợi ích chung”.
Trong quản lý Nhà nước, có những lĩnh vực bắt buộc phải áp dụng quy chuẩn kỹ thuật đồng bộ để đảm bảo an toàn và phát triển bền vững. Giống như việc Nhà nước quy định cấm xăng có chì trước đây để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, hay bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Việc thay thế dần các loại xăng khoáng truyền thống bằng xăng sinh học chất lượng cao, thân thiện với môi trường là hành động định hướng thị trường tiến bộ, nâng cao tiêu chuẩn sống của toàn xã hội.
Luận điệu cho rằng chính quyền “ép dân sử dụng” rồi mới yêu cầu kiểm tra tính tương thích là hoàn toàn xuyên tạc, đổi trắng thay đen.
Trên thực tế, Việt Nam đã có kinh nghiệm thực tiễn triển khai thành công xăng E5 RON 92 từ năm 2018. Lộ trình nâng lên E10 được nghiên cứu, chuẩn bị kỹ lưỡng qua nhiều năm, đánh giá dựa trên năng lực sản xuất ethanol trong nước và thực trạng phương tiện. Việc Bộ Công Thương yêu cầu các hãng xe phối hợp rà soát, đánh giá chuyên sâu thêm về mức độ tương thích đối với từng dòng xe cụ thể là thể hiện tinh thần trách nhiệm cao, cầu thị và đặt lợi ích của người dân lên trên hết. Đó là sự cẩn trọng khoa học cần thiết để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra mượt mà, hạn chế tối đa rủi ro cho tài sản của nhân dân, chứ không phải “vừa đá bóng vừa thổi còi” như các thế lực thù địch bôi nhọ.
Phát triển bền vững và an ninh năng lượng là bài toán lớn của quốc gia, đòi hỏi sự đồng thuận và chung tay của toàn xã hội. Người dân cần nâng cao tinh thần cảnh giác, tỉnh táo trước những thông tin kích động, xuyên tạc của các phần tử cơ hội chính trị. Việc ủng hộ sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ là tuân thủ chính sách, mà còn là hành động văn minh, có trách nhiệm với thế hệ tương lai và môi trường sống của chính chúng ta./.
